小托盘撬动山东大物流这5地市试点物流同享

2019-04-08 10:43:00 来源: 大港信息港

小托盘撬动山东大物流这5地市试点物流“同享单车”

托盘、周转筐等装载工具,看起来不起眼,但标准不统一,会增加企业物流本钱。山东从物流设施装备的标准化入手,推动物流行业降本钱,增效益。

在淄博新星团体的农产品基地,农户正在采摘黄瓜,不同于以往用的筐子,现在他们使用的是标准周转筐。黄瓜从摘下来到超市上柜,一个筐子到底,不需要再来回倒筐。

山东新星团体总经理叶艳丽介绍:这个黄瓜的新鲜度是很高的,包括这个花都是没有破损的。本来的时候是不行的,不用周转筐的情况下,少要经过三次倒筐,来工作的工作人员起码要10个人,现在我们就降到6个人。

蔬菜用上周转筐,酒类的运输用的则是标准托盘。过去这样一辆装有500箱酒的货车,一个人得卸两个半小时,现在一个人用叉车20分钟就能卸完。

淄博新星团体董事局主席魏心东表示:原来这500箱酒,1箱得来回用一块钱的费用,现在用上这个托盘,两毛钱就解决了。这个库一年节约1000万元。企业算小账盈利很多,政府算大帐则更惊人。目前,美国、澳大利亚托盘标准化率达90%,我国则只有25%,型号不同的周转筐和托盘,造成装箱倒箱,大大增加了本钱和损耗。

为让托盘像同享单车一样实现循环共用,山东推动临沂、淄博、德州、济南、青岛5市成为国家试点,每市给予8000万元资金支持,鼓励企业租赁标准托盘、带托盘运输并做大租赁企业。由山东阿帕络研发的托盘共享平台,还给每一个标准托盘贴上条形码,将货物和托盘信息实现绑定,大大提高了流通效率。

山东快拓提配物流供应链管理有限公司张甲前称:快速的实现货物的入库,这个时间效力比传统方式提高两到三倍,从准确率上大大降低我们人工去重新点数,重新核对信息的过失。

目前,山东试点城市托盘标准化率平均达44%,比试点前提高14个百分点,带板运输率增长近4倍,每吨货物的装卸搬运本钱由49.4元下降到33.9元。

山东省商务厅流通业发展处处长廉波称:光企业自己用的话还不行,还得把上下游的企业一起,关联企业大家都用起来。我们要打造供应链的体系,通过标准化带动整个供应链的提升和成本的下降。

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