Uber投入10亿美元争夺中国市场份额

2019-08-16 19:20:14 来源: 大港信息港

  Uber投入10亿美元争夺中国市场份额

  (领团资讯)在上周六发布的络约租车法规征求意见稿中,中国交通部表示专车预约应用提供商必须将其服务器设置在中国大陆,数据库接入当地交通运输部监管平台,将车辆的使用性质登记为出租客运,并且与司机签订劳动合同,给车辆和乘客上保险。

  此外,交通部还在征求意见稿指出,外商投资的络预约出租汽车平台若想在中国开展电信服务业务,必须获得中国有关部门颁发的经营许可证,同时接受国家安全检查。交通部在这份文件并未提到Uber的名字。

  这两项新规定将展开为期一个月的公开征求意见,它们也为Uber及中国打车应用提供商滴滴快的在中国的合法运营铺平了道路。过去一年,滴滴快的和Uber在中国展开了“圈地战争”。两家公司均认为,中国的潜在城市通勤者数量将超过7亿人

  ,而且中产阶级数量在不断增长,他们已不再满足于传统的出租车服务,而是越来越有能力去负担服务更周到的出行模式。

  Uber CEO特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)计划今年在中国市场投入10亿美元,向滴滴快的的主导地位发起挑战。滴滴快的获得了中国两大科技巨头阿里巴巴和腾讯的投资,而Uber则是获得了百度的投资。卡拉尼克号称Uber的市场份额已经达到30%至35%,但在融资方面依旧落后于滴滴快的。

  根据中国交通部推出的专车“新政”,私家车被禁止提供拼车或同乘服务,同时还要求司机必须通过相关测试。这也成为滴滴快的和Uber同时面临的一大难题,尤其是后者的“人民优步”(People's Uber)和Uber X产品,这两款产品都允许非专业司机通过将空座提供给有需要的乘客来赚钱。

  这种业务目前已在中国开始运营,只是一直游走在灰色地带。到目前为止,专车服务在这个国家的大部分地区都不合法。根据中国官方媒体新华社在今年7月份的报道,今年以来,北京有关部门以涉嫌运营非法出租车服务和逃税为由,对逾1200名滴滴快的专车司机和170名Uber专车司机进行了查处。

  滴滴快的和Uber均在专车服务上投入重金——目前越来越多的中国人正通过智能应用使用这种服务。

  尽管中国监管部门初反应迟缓,未能跟上这个炙手可热的市场的发展节奏,但他们正在这个方面取得进展。上周四,上海市交通管理部门表示,该机构已经向滴滴快的颁发了在该市运营约车平台的牌照。滴滴快的的估值达到160亿美元,获得了中国两大互联巨头阿里巴巴集团和腾讯公司的投资。

  滴滴快的表示,这是全国首张地方性专车牌照,而且该公司正寻求在其他城市也获得类似牌照。与此同时,Uber也寻求获得在中国城市运营约车平台的拍照。

  尽管中国交通部发布的规定使得打车服务首次在全国合法化,但Uber和滴滴快的仍需要改变其当前业务模式,才能符合这些规定。

  例如,专车新政要求所有从事专车服务的司机必须拥有三年驾驶经验,营运车辆必须是7座以下乘用车,禁止没有出租车运营牌照的私家车司机提供合乘和拼车服务。

  Uber表示,为了实现其中国业务的本地化,Uber中国已在上海正式注册成立了一家独立运营的实体——上海雾博信息技术有限公司,并且由中国管理者负责运营。Uber还表示,它已经获得了作为互联公司运营的相关许可证和资质,同时还将服务器放置在中国。

  去年12月份,Uber还与大搜索引擎提供商百度达成了战略合作伙伴协议。

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